Легкое и крепкое колесо Mavic Allroad S спроектировано специально для езды по неровным дорогам, гравию и грязи на гравийном или циклокроссовом велосипеде с дисковыми тормозами. Внутренняя ширина ободов составляет 22 мм, что позволяет поставить широкие покрышки как с камерой, так и без камеры. Бескамерная установка покрышек обеспечивает лучшую плавность хода, низкое сопротивление качению и меньший риск проколов, особенно так называемого «змеиного укуса», при езде по пересеченной местности на низком давлении. Запатентованная бескамерная технология Mavic UST обеспечивает идеальное соединение между покрышкой и колесом, защищая колеса от разборки при агрессивной езде. При этом крышка легко устанавливается и снимается, не требуя специальных навыков. А технология Fore делает установку еще проще, позволяя избавиться от ободной ленты. Спицы крепятся к ободу ниппелями с резьбой, без необходимости сверлить внутреннюю стенку обода. Никаких хлопот и лишнего веса. Колесо собрано на 24 батированные спицы с прямым натягом, которые крепче, чем спицы с J-образным изгибом. Это позволило сделать вес меньше, за счет уменьшения количества спиц, при этом не утратив жесткость колеса. Также спицы имеют плоский профиль для лучшей аэродинамики. Двойной профиль обода изготовлен из эксклюзивного алюминиевого сплава Maxtal, который имеет лучшее соотношение прочности и веса, чем обычный сплав 6061. Прочный и гладкий обоев шов изготовлен по технологии SUP. После изгиба профиля, стык сваривается дуговой сваркой, а затем фрезеруется, для получения гладкой поверхности. Втулки имеют оси с увеличенным наружным диаметром, для большей прочности и стабильности при приземлении и резких изменениях направления. Высококачественные картриджи Mavic QRM Auto обеспечивают легкое вращение и длительный срок службы благодаря двойному уплотнению и малому внутреннему люфту (стандарт C3 - малые промежутки и допуски), а также они снабжены системой автоматической регулировки. Кроме того, задняя втулка оснащена храповым механизмом Mavic Instant Drive 360. Такая конструкция гораздо надежнее, чем классическая система с собачками, и обеспечивает мгновенную передачу крутящего момента, благодаря малому углу зацепления всего в 9°. Помимо колеса в комплект также входят: проставка для кассет на 8/9/10 скоростей, бескамерный ниппель.
Характеристики:
- Назначение: Gravel, Allroad
- Комплектность: задняя
- Диаметр: 28" (700C / 622 мм)
- Тип тормоза: дисковый
- Количество спиц: 24
- Бескамерное использование: да
- Тип крепления: сквозная ось 12 мм
- Совместимые кассеты: Sram, Shimano, Sun Race на 8/9/10/11 скоростей (для 8/9/10 необходимо использовать проставку 1.85 мм)
- Вес: 935 г
- Материал обода: алюминий Maxtal
- Конструкция обода: двухстенный, UST Tubeless Ready, Hookless, Fore tapeless
- Соединение обода: сварной шов SUP
- Пистония: нет
- Отверстие под ниппель: FV (Presta)
- Высота обода: 22 мм
- Внутренняя ширина обода: 22 мм.
- Размер втулки: 12x142 мм
- Материал корпуса втулки: алюминий
- Материал оси втулки: алюминий
- Тип вальниц: картриджные, QRM Auto
- Тип крепления ротора: Center Lock
- Тип барабана: Shimano HG, ID360
- Тип спиц: прямая, плоская, двойной баттинг
- Материал спиц: сталь
- Ниппель: алюминий, Fore интеграция
- Спицивание: 2 креста, без контакта
- Тип езды: асфальт и бездорожье со скачками до 15 см
- Ограничение по весу: 120 кг (велосипедист+велосипед+оборудование)
- Ширина совместимой покрышки: 28-64 мм (1.1"-2.5")
- Максимальное давление: смотрите обозначение на ободе и покрышке, если они отличаются, то используйте наименьшее значение
Туризм и активный отдых
