Тормозные колодки для велосипеда
Тормозные колодки Alligator для Shimano BR-M8120/7120/8020/810/640/520/420 органика 10 пар
Колодки тормозные Alhonga дисковые HJ-DS09 Shimano XT M755/756/Grimeca system 8 sinter gold
Колодки тормозные Jagwire диск Mountain Sport (Red Zone Comp) DCA022 (2 шт) - Formula B4
Колодки тормозные Alhonga дисковые HJ-DS11 Avid Juicy для механического калипера
Тормозные колодки Alligator для Shimano GRX/Ultegra BR-RS505/ BR-RS805/ Dura Ace BR-9170 полуметаллы
Тормозные колодки Alligator для Shimano BR-M8120, BR-M7120, BR-M8020, BR-M820, BR-M810, BR-M640 органика
Тормозные колодки Alligator для Shimano GRX/Ultegra BR-RS505/ BR-RS805/ Dura Ace BR-9170 органические
Тормозные колодки KLS D-15 для Avid BB5 APSE - mechanical органика пара
Как выбрать надежные тормозные колодки для велосипеда?
Чтобы поездки на велосипеде были безопасными, важно позаботиться о качественных тормозах, в частности — тормозных колодках. Этот компонент является одним из важнейших в конструкции велосипеда, ведь от него зависит безопасность не только велосипедиста, но и других участников дорожного движения. Магазин Terra Incognita предлагает тормозные колодки для велосипеда купить в Украине, выбрав из широкого ассортимента товаров.
Как определить, что колодки нужно менять?
Первое, что должно насторожить — визг или хруст при торможении. Также к симптомам изношенных колодок следует отнести слишком медленное или слишком резкое торможение. Самый простой способ узнать, не пора ли менять колодки — визуальный осмотр. Если колодки стерты до 1.5 мм, то точно пора приобрести новые тормоза. Это поможет избежать ремонта роторов и ободов.
Разновидности тормозных колодок
По типу конструкции тормозные колодки делятся на:
- ободные,
- шоссейные,
- дисковые.
Ободные колодки обеспечивают торможение без задержек, ведь они зажимают обод очень быстро. Процесс торможения очень прост — райдер нажимает тормозную ручку, а она передает усилие на параллельные дуги. Они же зажимают колодки на ободе.
По типу конструкции ободные тормоза подразделяются на:
- V-brake (устанавливаются на горных велосипедах);
- клещевые (для шоссейных велосипедов);
- тормоза кантилевер (несколько устаревший формат, который используется для МТБ и циклокросса).
Чаще всего ободной тип тормоза устанавливается на шоссейных велосипедах, для которых очень актуален вес.
Выделим базовые преимущества ободных тормозов:
- малый вес — для комплекта качественных тормозов он не превышает отметку в 600 граммов;
- простота конструкции — в состав таких тормозов входят алюминиевые скобки, тросы и простые тормозные ручки;
- высокий уровень мощности.
Дисковые тормоза — этот тип колодок считается идеальным выбором для горных велосипедов, а также гравийников и большой доли шоссейников.
Такая популярность вызвана большим количеством преимуществ дисковых тормозов:
- мощность торможения во внедорожной езде — диски легко справятся с затяжными спусками, позволяют контролировать бездорожье;
- универсальность и независимость от состояния обода — такие тормоза хорошо работают на грязном или неровном ободе;
- отсутствие необходимости прилагать усилия на ручке;
- улучшенная модуляция — тормоза позволяют не просто остановиться, а тормозить так, как вам это нужно.
Как работают дисковые тормоза — когда райдер зажимает тормозную ручку, усилия передаются на калипер. Последний зажимает тормозной диск, с помощью колодок. Процесс достаточно простой, однако именно из-за таких особенностей конструкции, торможение происходит точнее.
Дисковые тормоза делятся на механические и гидравлические. Тормоза первого типа следует выбирать, если вы часто ездите по бездорожью, хотите упростить обслуживание велосипеда.
Гидравлические тормоза гарантируют высокую мощность, легкость нажатия рычага, идеальный контроль тормозного усилия.
Разновидности колодок по материалу изготовления
По типу поверхности тормозные колодки различают:
- органические,
- полуметаллические,
- металлизированные,
- керамические.
Органические колодки отлично работают в сухую погоду. Изготавливаются такие тормоза из композита с металлическими добавками, которые погружаются в полимерную смолу или резину.
Полуметаллические — колодки мягкого типа с твердыми частицами. Отличительная черта таких колодок — сохранение трения при высокой температуре. Однако для достижения такой характеристики нужен прогрев. Эти колодки отличаются более высоким ресурсом по сравнению с органикой, могут быть эффективными во время дождя.
Металлизированные тормозные колодки очень износостойкие, отлично работают во время поездок в условиях грязи и влаги. Такие колодки создаются из запеченной металлической стружки, к которой могут добавляться медь, высокоуглеродистая сталь, графит — он замедляет процесс изнашивания ротора.
Керамические колодки эффективны, однако используются достаточно редко.
Выбрать оптимальный тип тормозных колодок для разных типов велосипедов вы сможете в магазине Terra Incognita.