Титан – це дуже рідкісний звір, і той, хто спробує титановий гравійник хоч раз, більше не зможе відмовитись від нього!
На ньому можна нестись бездоріжжям, перестрибуючи гілки і коріння, що трапляються на стежці. Його можна обвішати важкими сумками з провізією та крутити педалі тисячі кілометрів під зливами та сонцем. А можна дертися на ньому крізь гілки ялинок та чагарники, щоб попити каву на улюбленій карпатській галявині.
Що б ви не робили зі своїм T-Rocx, у відповідь він тільки безтурботно сяятиме титановим сяйвом витончених труб і кликатиме в нові пригоди.
В оновленій версії байк отримав нову рульову колонку з переробленим портом проводки (минула була трохи косячна), верхня труба отримала міцнішу конструкцію, трохи додали бонок, де їх не вистачало, і трохи прибрали зайві (усі як ви просили), з'явилося кріплення Braze- On для переднього перемикача та замінили звичайну карбонову вилку на круту гравійно-турингову Pride Grinder!
Особливості:
рама виготовлена з титану. Це легкий і дуже міцний матеріал, який не боїться корозії. А також титан чудово гасить вібрацію від дорожнього полотна.
карбонова вилка згладжує дрібні вібрації і відмінно протистоїть торсіонним навантаженням
на рамі багато кріплень для аксесуарів та сумок із кріпленням типу direct mount
фреймсет підтримує встановлення повнорозмірних крил та багажника
внутрішнє проведення троса перемикача та гідроліній
максимальна ширина покришок 29х2.2" або 27.5х2.4"
трансмісія Shimano GRX 800-ї групи працює як годинник навіть при сильних навантаженнях
перемикач GRX 812 має жорстку пружину та спеціальну муфту, яка робить її ще жорсткішою, щоб значно знизити ймовірність спадання ланцюга
одна зірка попереду 40т і касета на 11 швидкостей 11-42т - це ідеальне співвідношення для гравійника, що дозволяє як мчати рівним асфальтом, так і продиратися гірськими стежками
дискові гідравлічні гальма Shimano GRX 810 зупинять байк вчасно та в будь-яких умовах, оскільки мають відмінну модуляцію та дуже потужне гальмівне зусилля
дуали Shimano GRX 810 – це найзручніші гальмівні ручки з усіх існуючих, а також їх конструкція дозволяє повноцінно користуватися гальмами навіть із верхнього положення рук «на пістолетах»
втулки Novatec на промах чудово котяться і не вимагають обслуговування. До рами кріпляться наскрізними осями 12 мм, утворюючи з фреймсетом жорстке, майже монолітне з'єднання.
колеса та покришки підтримують безкамерне використання. Залишається тільки намотати стрічку, залити герметик, знизити тиск у покришках та насолоджуватися комфортною їздою, найкращим зчепленням із дорогою та майже не звертати уваги на проколи
Характеристики:
рама: Pride титан, 700С, баттінг, вісь: 12x142 мм
відкрита рама: немає
матеріал рами: титан
амортизація: без амортизації
кермо: Pride, 31,8, ширина: 440 мм, компакт, баттінг, алюміній
регульований винос керма: немає
вилка: Pride Grinder, карбон
амортизаційний штир: немає
тип обода: двошаровий
діаметр обода: 28"
ободи: алюмінієві, подвійні, підтримують безкамерне використання
