Велосипед 28" Pride Rocx 8.3

Титан - це дуже рідкісний звір, і той, хто спробує титановий гравійник хоч раз, більше не зможе відмовитися від нього!

На ньому можна нестись бездоріжжям, перестрибуючи гілки і коріння, що трапляються на стежці. Його можна обвішати важкими сумками з провізією та крутити педалі тисячі кілометрів під зливами та сонцем. А можна дертися на ньому крізь гілки ялинок та чагарники, щоб попити каву на улюбленій карпатській галявині.

Що б ви не робили зі своїм T-Rocx, у відповідь він тільки безтурботно сяятиме титановим сяйвом витончених труб і кликатиме в нові пригоди.

В оновленій версії байк отримав нову рульову колонку з переробленим портом проводки (минула була трохи косячна), верхня труба отримала міцнішу конструкцію, трохи додали бонок, де їх не вистачало, і трохи прибрали зайві (усі як ви просили), з'явилося кріплення Braze- On для переднього перемикача та замінили звичайну карбонову вилку на круту гравійно-турингову Pride Grinder!

Особливості:

• рама виготовлена з титану. Це легкий і дуже міцний матеріал, який не боїться корозії. А також титан чудово гасить вібрацію від дорожнього полотна
• карбонова вилка згладжує дрібні вібрації і відмінно протистоїть торсіонним навантаженням
• на рамі багато кріплень для аксесуарів та сумок із кріпленням типу direct mount
• фреймсет підтримує встановлення повнорозмірних крил та багажника
• внутрішнє проведення троса перемикача та гідроліній
• максимальна ширина покришок 29х2.2" або 27.5х2.4"
• трансмісія Shimano GRX 800-ї групи працює як годинник навіть при сильних навантаженнях
• перемикач GRX 812 має жорстку пружину та спеціальну муфту, яка робить її ще жорсткішою, щоб значно знизити ймовірність спадання ланцюга
• одна зірка попереду 40т і касета на 11 швидкостей 11-42т - це ідеальне співвідношення для гравійника, що дозволяє як мчати рівним асфальтом, так і продиратися гірськими стежками
• дискові гідравлічні гальма Shimano GRX 810 зупинять байк вчасно та в будь-яких умовах, оскільки мають відмінну модуляцію та дуже потужне гальмівне зусилля
• дуали Shimano GRX 810 – це найзручніші гальмівні ручки з усіх існуючих, а також їх конструкція дозволяє повноцінно користуватися гальмами навіть із верхнього положення рук «на пістолетах»
• втулки Novatec на промах чудово котяться і не вимагають обслуговування. До рами кріпляться наскрізними осями 12 мм, утворюючи з фреймсетом жорстке, майже монолітне з'єднання.
• колеса та покришки підтримують безкамерне використання. Залишається тільки намотати стрічку, залити герметик, знизити тиск у покришках та насолоджуватися комфортною їздою, найкращим зчепленням із дорогою та майже не звертати уваги на проколи

Характеристики:

• рама: Pride алюміній 6061Т, 700С
• відкрита рама: немає
• матеріал рами: алюмінієвий сплав
• амортизація: без амортизації
• кермо: Pride, 31,8, ширина: 440 мм, розворот 16 °, компакт, баттінг, алюміній
• регульований винос керма: немає
• вилка: Pride карбон, жорстка, внутрішня проводка
• амортизаційний штир: немає
• тип обода: двошаровий
• діаметр обода: 28"
• ободи: алюмінієві, подвійні, підтримують безкамерне використання
• покришки: Kenda Kick-Back 700x40c
• тип гальм: дисковий механічний
• переднє гальмо: TRP Spyre
• заднє гальмо: TRP Spyre
• гальмівні ручки: Sram Apex 1
• кількість швидкостей: 11
• передній перемикач швидкостей: немає
• задній перемикач швидкостей: Sram Apex 1
• ручки перемикання (манетки): Sram Apex 1
• система шатунів: Prowheel DMA-40, 175 мм, алюміній
• касета (блок): Sram PG-1130, 11-42, 11 ск.
• втулка (передня): Pride, алюміній, промпідшипник, вісь: 12x100 мм
• втулка (задня): Pride, алюміній, промпідшипник, вісь: 12x142 мм
• матеріал спиць: сталь
• підсідельний штир: Ø31,6x350 мм, алюміній