Hei Hei CR DL - це велосипед, який виграє по-крупному. Він виграв три 24-годинних сольних чемпіонату світу під керівництвом Корі Уоллеса. Він вигравав величезні етапи гонок і ставив світові рекорди. Чудова рама Kona Race Light Carbon включає такі смачні компоненти, як 120-міліметрова вилка RockShox Sid Luxe Ultimate і задній амортизатор, а також трансмісія SRAM XX1. Надпотужні гальма SRAM G2 RSC дадуть вам контроль, коли вам це потрібно найбільше. Обода WTB KOM Light i27 TCS зашнуровані в маточини DT Swiss 350 з плавним ходом.
Особливості:
Розроблено, щоб бути легким і виготовлений відповідно до високих стандартів. Вуглецеве волокно вже давно хвалять за його вагу і міцність, але замість того, щоб ганятися за грамами, ми приділяємо увагу продуктивності, яка можлива, коли правильні високомодульні волокна знаходяться в потрібних місцях. Дизайнери дуже тісно співпрацюють з виробником, щоб гарантувати відсутність компромісів щодо бажаних ходових характеристик, довговічності і, нарешті, вимог по вазі, які ми очікуємо від велосипедів.
Чашки підшипників фактично вдавлюються в раму і легко знімаються. Рульова колонка регулюється по висоті, що забезпечує найкращу посадку райдера.
Більший обхват в нижній частині рульової труби краще розподіляє ударну силу, продовжуючи термін служби підшипників рульової колонки і усуває тремтіння гальм, забезпечуючи при цьому впевнене рульове управління. Невід'ємна сила його трикутної конструкції також означає більш сильне положення рульового і покращений баланс, що дає водієві більше контролю на пересіченій місцевості. Конічна рульова колонка з нульовим стеком також забезпечує міцність там, де йде навантаження - в нижню чашку гарнітури, - максимізуючи довговічність підшипників там, де це необхідно.
Безкамерні обода дозволяють використовувати шини з більшою стійкістю до проколів; здатність працювати з більш низьким тиском в шинах, що забезпечує краще зчеплення шин з трасою; менший опір коченню; і зниження ваги в порівнянні з традиційними системами камер і шин.
Стандарти задньої осі 12x142 мм, 12x148 і 12x157 забезпечують райдеру Kona дві основні переваги: діаметр задньої осі 12 мм забезпечує жорстке сполучення задньої маточини і рами, а зовнішній діаметр маточини 142/148/157 мм дозволяє колесу бути швидко і правильно позиційованим в рамі. У 2017 році з'явився стандарт 12x148 Boost. Збільшений інтервал забезпечує більший зазор між шинами на вилці нижнього пера, в той час як заднє колесо більш жорстке і довговічне в порівнянні з наскрізною віссю 12x142.
Незалежна підвіска Fuse спроектована так, щоб бути максимально легкою і ефективною, спеціально орієнтованої на потреби сучасного трейлрайдера XC. Як і всі підвісні платформи, Fuse IS спроектований навколо єдиної осі з передбачуваним співвідношенням важелів для забезпечення чуйності і різкості. Рама, створена для платформи Hei Hei, має стійку сидіння, яка спирається на невеликий вигин рами, а не на шарнір в місці з'єднання сидіння і нижнього пір'я. В результаті з'явилася ефективна система підвіски з поперечної жорсткістю, яка виводить зниження ваги на новий рівень.
